漂移车：追求的是一种完美心态

肯进

漂移车：追求的是一种完美心态

    我的车库停了两辆车，一辆是漂移车，另一辆还是漂移车。
    和大部分玩家不同的是，我是因为看了《头文字D》才爱上漂移的，因为漂移车才开始玩自在飞车这个游戏。
    最近一直在泡论坛，基本上所有的帖子都看过了，发现攻略方面的帖子很少，尤其是漂移车方面的，既然大家都不愿意说，那我就先说了，抛砖引玉，不对的地方请高手指正。
    我公测的前几天才开始接触这个游戏，在稍微接触了冲刺型和灵活型赛车后，做出了一个重要的决定，在车库中把这两辆车都卖了，只剩下一辆新星.少爷，到18级的时候又拿到了一辆POLO漂移车，从这个时候起我开始专攻漂移车，到目前算是小有体会。
    刚开始接触新星.少爷时，挑战性很大，最让人崩溃的就是拐弯时车头左右晃动，记得有一次在比赛房间看到有人开秋名山这个图，我在好奇心驱使下进去了，结果开到一半的时候我差点哭了；开非专业模式下的青藏高原，为了贴着墙过弯，我一个人对着这个图练习了2个小时，所以对于新手来说，还是不要开漂移车，如果你有相当的毅力，或者不怕一时的挫折感，那我建议你可以试试。
    因为容易打滑，所以漂移车在刚接触时车头总是左右摇晃，哪怕是轻轻点一下方向键，车头也开始摇晃，所以对于新手来说，漂移车的难度是最大的，如果你克服了这一点，你只能算刚刚入门了，如果你仅仅会漂移了，那还不够，如果你学会了贴着墙过弯，该漂移的时候才漂移，那么你可以出师了。
    一，过弯后丢速问题
    拐弯必定会减速，在这一方面，漂移车的优势是很明显的，第一可以贴着墙过弯，第二可以在拐弯后少丢失速度。
    拿我的新星.少爷来说，最高速164，一般在过弯前能开到158或162，过弯后速度陡然下降，一般漂移高手过弯后还能保持在120以上的速度，这个速度可以迅速拉开与对手的距离，当然，就我来评价，过弯后速度保持在110以上都是可以的，如果在110以下，那只能说漂移车的优势你完全不会利用。
    如何能做到少丢速或不丢速呢？一句话，能不漂移的地方尽量不要用漂移，具体来说，弯度小于90度，可以直接用左右方向键来过弯，这样就不会丢速。
    二.贴着墙过弯
    这点需要多练，还有一点，那就是提前预判，往往当你意识到要进行拐弯操控时，都有点晚了，大家知道大脑反应过来在下达指令到手指是需要一个过程的，而在高速行驶中，这就是个无法避免的误差，不要被自己的视觉迷惑，这个时候就要靠感觉和经验了，要过弯时，灵活型车和冲刺型车必然减速，并尽量走外线，你不用，因为你开的是漂移车，贴近弯道，提前按手刹，松油门，点方向键。
    这样在过弯后其他车还停留在外线，而你在内线，这点是漂移车的优势，其他车型是无法做到的。
    三.漂移过程中
    漂移是一种过程，一种感觉，那种感觉妙不可言，很难用言语来形容，仿佛在那一瞬间时间都停止了，唯有那条弧线，还在划动，我就是因为这种感觉爱上漂移车的。
    一般的漂移只需要松掉油门，点住方向键即可完成，弯度太陡太急，可以用手刹来配合。
    四.注重过程还是结果
    如果你注重过程，那选漂移车肯定没有错，如果你注重结果，可能冲刺型车最适合你，如果你过程与结果都想要，还是得选择漂移车，不过要下一翻功夫了。
    过程就是爽，结果就是赢，就目前来说，我正在从注重过程向过程与结果都要的方向过度。
    在平时跑图的时候，经常遇到一些超过我的家伙，无一例外，都是开的冲刺车，他第一，我第二，才发现冲刺型车很猛，灵活型车开得好的高手太少了，故很少见，在以后相当长的时间内，漂移车的主要对手恐怕就是冲刺型车了。
    五.如何战胜冲刺型车
    第一是选图，有些图冲刺型车想开好是很难的，而漂移车就没有这样的困扰；第二是扬长避短，漂移车最大的缺点就是难以掌控，当然对于已经掌控了漂移车的高手就没有这样的烦恼了，接下来的一个难关是如何保持稳定性，这点是冲刺车的强项，不过你开着漂移车也做到了这点，那么战胜冲刺车问题就不大了。
    六.减少失误或杜绝失误
    高手对决，一个失误就注定了结局，这句话用在漂移车上最合适，因为漂移车是最容易犯错的。
    当你对漂移车的体会达到一定阶段，想提高就很难了，不如转向稳定性方面发展，不犯错，等着对手犯错。
    七.改装方面
    漂移车对改装的依赖性很大，改装前后完全是两个概念，很多朋友反映怎么100元的车跑不过50元的车，问题就出在改装方面，这方面我是一知半懂，不敢献丑，恳请高手指点。

    说一些漂移车的注意事项
    1.能不用漂移过弯，尽量别用漂移，漂移是一种过弯的手段，而不是刻意去追求的结果。
    2.急弯、陡弯可以尝试用手刹配合方向键漂移过弯。
    3.能贴着墙过弯是漂移车区别于其他两款车型的一个很大优势。
    4.漂移车过弯不丢速或少丢速，是衡量一个高手入门的标准
    5.漂移车对改装的依赖性很大
    6.衡量一辆漂移车的好坏，看它车头车尾的平衡性如何即可得知，衡量一个高手的好坏，看他如何利用或保持这种平衡性即可得知。

    下面用两张图来说明一下
    一.热浪沙滩
    拿这张图来举例可能很多朋友都会发笑，说它是最简单的一张图一点也不过分，我为什么要拿它来举例，是因为很多复杂的道理都是掩盖在最简单的事情中的。
    这张图对冲刺型车也有利，我想通过这张图来向大家介绍一种技巧，那就是轻点方向键，即点即放，再点再放。
    这张图中有2/3是由一个弧度很小的长形弯道构成，如果不点方向键，会跑到外圈去，如果点重了，又会撞到内侧墙壁引起减速，这个对于冲刺型和灵活性来说不是问题，但是因为漂移车容易打滑的特性，方向键容易左右飘动，所以这点对于漂移车来说很是个问题。
    具体做法是点一下方向键马上放，再点一下再放，点住的时间保持在1/4秒左右，点的频率在1/2秒左右，也就是半秒点一下，按住后1/4秒时间即放。这样的结果是过弯不减速，同时一直保持在最内圈过弯，这张图想完成任务很简单，想跑第一名也不难，但想在此基础上再提高1-2秒就相当的难了。
   
    二.青藏高原（非专业模式）
    通过这张图可以学习贴墙过弯，这种技巧只适合漂移车，全程有1-2个地方有可能用到手刹，其他地方只需脚刹就可以胜任过弯的任务，同时有1/2以上的弯道是不需要漂移的，漂移就会减速，高手与菜鸟的区别就在于漂移后减速的多少，不需要用漂移的时候尽量别用，这个是我目前发现的最好方法。
    这张图基本上适合三种车型，是最能体现出三款车型不同点或优缺点的，而且适合新手朋友过度，所以建议大家多练习练习，收获可能很大。
    另外在山洞处有3个弯道，是必须要通过漂移才能完成过弯的，这个地方最适合练习提前预判，并提前操控过弯的意识。

思维很散，说的不好请大家多指正，希望能在论坛看到更多这样的经验帖，目前由于等级所限，譬如911、R8、极龙等高端车辆的经验基本没有，改装方面的经验基本也没有，现在唯一的希望是20天签到任务完成后能分到一辆公主飘逸型。
漂移车，其实追求的是一种心态，爱上漂移车的人，无一例外都是一种完美主义的追求者，这种人在对人对事时都比较认真且专一，一旦接受了漂移车，就不会去接触冲刺和灵活型车了。
另外本人电信一区，每天在线，找个车队，要的直接拉走。
（以上帖子为玩家“叶子落了”原创，仅代表个别玩家的观点，我们会不定期的在论坛筛选总结玩家经验攻略，供新手玩家学习交流所用，希望大家有好的攻略技巧一定要发论坛分享。）