日志
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parfois d’Alicante avec d’autres produits en collaboration avec Mucio Palavicino, de Madrid, beau-frère d’Alonso de Camarena[13][13] Vázquez de Prada, Valentín, Lettres marchantes d’Anvers,...suite. Ils vécurent la grande instabilité politique et sociale des années 1555-1559 et 1567-1585, qui toucha non seulement la France mais aussi les Flandres (1567-1607) et affecta l’Espagne avec la perte de Bougie (1555), le siège d’Oran (1563) et la révolte des Morisques des Alpujarras (royaume de Grenade,site polo ralph lauren homme, 1568-1570). Par ailleurs, la guerre d’Italie (1557) et la révolte du peuple génois contre la vieille noblesse (1572) entra?nèrent de nouveaux déplacements vers la péninsule Ibérique, ce qui accrut un courant migratoire déjà en place depuis quelques décennies. 8 Tandis que la communauté valencienne d’Anvers diminuait, l’installation d’Italiens et de Fran?ais augmentait dans les royaumes de Valence[14][14] Poitreneau, André, 160;La inmigración francesa en...suite et de Murcie. Les Fran?ais et les Génois établis à Alicante et à Carthagène formèrent fréquemment des compagnies ou des sociétés et une coopération s’établit avec les marchands valenciens comme en témoignent les livres de comptes du Génois Giovanni Carpeneto d’Alicante (1537-1590), du Valencien Baltasar Julia qui était en relation avec Lyon, et de Jean Auger, négociant fran?ais établi à Valence (1597-1613). On peut aussi faire état des livres de correspondance comme celui de Felipe Moscoso (Alicante, 1660-1685), ou bien encore des livres de comptabilité de Simón Rodríguez Moreira (Lorca, 1679-1681), d’origine portugaise et sans doute juif converti car ses papiers furent saisis par l’Inquisition. 9 Les ports du Levant méditerranéen (Valence, Alicante, Carthagène, Almería) donnèrent naissance à un trafic entre l’Espagne et l’Italie (Venise, Naples, Livourne,t shirt lacoste femme pas cher, Gênes) qui trouvait son origine dans la sécurité qu’offrait la route des ?les (Corse, Sardaigne et Baléares), dont la vitalité se manifeste par l’approvisionnement céréalier de Sienne en 1529,site polo ralph lauren, mais également en retour par une offre de produits variés (papier, acier, verre, tissus, produits manufacturés, céréales, sel,le site sac longchamp pas cher est il fiable, etc.). Cela leur permit d’enrichir leur trafic par des connexions avec d’autres grandes routes comme celles d’Oran (royaume de Berbérie, aujourd’hui en Algérie), d’Andalousie (royaume de Séville) ou avec le Portugal et l’Océan Atlantique. Au milieu du xvie160;siècle, Alicante obtint un avantage fiscal qui lui permit d’améliorer nettement sa situation économique et de former un nouvel axe commercial avec Livourne[15][15] Vázquez de Prada, Valentín, 160;La actividad económica...suite. 10 On considère habituellement que les relations entre les ports du Levant et l’Amérique aux xvie et xviie160;siècles ont été peu nombreuses dans un premier temps. Cette hypothèse semble fondée, notamment si on s’appuie sur les archives utilisées jusqu’à présent et qui proviennent principalement des Archives Générales des Indes, exception faite des protocoles notariaux de Málaga de la fin du xve160;siècle et du début du xvie160;siècle. Les registres d’embarquement des Archives Générales des Indes sont cependant insuffisants car les informations sur les propriétaires des navires, les marchands affréteurs et l’origine des marchandises sont peu nombreuses. Les archives notariales de Carthagène contiennent des contrats d’affrètement de bateaux en partance pour l’Amérique et d’autres relatifs à ce trafic, mais le faible nombre de trajets directs n’est pas significatif de l’essor des ports du Levant espagnol entre le milieu du xvie160;siècle et celui du xviie160;siècle. D’autre part, le trafic était indirect car contr?lé par les ports détenant le monopole, Séville et Cadix. Bien que Charles-Quint ait étendu le droit de commercer directement avec l’Amérique à Málaga, Carthagène, La Corogne, Bayona, Avilés, Laredo, Bilbao et Saint-Sébastien, le monopole au profit de Séville et de Cadix fu
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